A Ferrari GTO produzido a partir de 1984 a 1986 foi projetado inicialmente para as corridas de GT. Seu motor de oito cilindros tem uma capacidade de 2,8 litros. 'O' significa 'omologazione "(para permitir a corrida). Com apenas 272 GTOs construído, ele tem a figura menor produção de uma Ferrari de estrada nos últimos 30 anos. Quando a Ferrari GTO foi lançado ele apresentava o mais potente motor Ferrari já tinha montado um carro de estrada, desenvolvendo 400 cavalos de potência. Sua estréia foi tão aguardado que, quando a modelo finalmente quebrou cobertura em Genebra, em 1984, criou o mercado "coleção instantânea" para os automóveis.

O 288 GTO foi o verdadeiro ponto de partida para a "síndrome da supercarros" e demonstrou o mercado de baixo volume de produção, carros esportivos de desempenho extremo, a qualquer preço. A Ferrari 288 GTO foi finalmente sucedida pela lendária Ferrari F40.

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