Na casa AutoArt é dedicada a continuar com a dedicação da réplica da Alfa Romeo Museum em miniatura, por isso agora seguindo o TZ arrebatadora do ano passado, cujo direta sucessor TZ2. O modelo foi desenvolvido em 1965 Alfas divisão de corridas recém-adquirida Autodelta para uso no deslocamento mais fracos GT categorias de corrida. O olhar veio da pena de Ercole Spada, que na época trabalhava para Zagato e seu design muito obviamente foi baseado em Ferrari GTO. O motor tinha sido revisto e trouxe para atletas de luz com o seu corpo de fibra de vidro a 245 km / h. A carreira de piloto na categoria GT 1.6 litros foi porque mesmo altamente bem sucedido em inúmeras vitórias de classe poderia ser vencida. No entanto, a decisão foi tomada em Alfa Romeo, para atingir novos objectivos e promover a carreira de carros de turismo da GTA. A classe GT foi abandonada em favor de um protótipo com o motor na parte traseira - o nascimento do famoso 33 Tipo
Esta lenda do esporte AutoArt vai realmente em breve dedicando ainda, mas nós olhamos uma vez que o TZ2 bem proporcionado por diante. Eu acho que ainda é surpreendente que trazendo um veículo tão raro como modelo de produção em massa, o modelo, há, finalmente, apenas em 12 exemplares. O modelo AutoArt excederá este Stückzahlmnaturlich agora, também por causa de sua implementação fantástico que pode gosta com tamanho de ranhuras estreitas e acabamento de pintura perfeita. Capô e portas podem ser abertas, uma porta traseira, não há.

O interior corridas de estéril é em stark preto e alguns detalhes em prata adicionar afrouxamento, o que corresponde naturalmente modeladas com precisão. Os assentos podem também gosto de como o volante finamente trabalhada e instrumentos simulados limpas. Sob o capô, porém, se trata de menos austera, aqui fica o quatro cilindros, cujo desempenho e confiabilidade para o grande sucesso do modelo foram parcialmente responsáveis. Claro, tem o motor totalmente com fio e todas as mangueiras estão no lugar. Sucedido quedas a partir da réplica da suspensão dianteira, o AutoArt dedicada aos detalhes.

Do lado de fora como a rotulação filigrana e logos "Autodelta". Os detalhes cromados convencer assim como as unidades de luz que AutoArt tradicionalmente simula muito realista. As janelas de correr nas portas olhar quase funcional - infelizmente, eles não são. As jantes são bem detalhados, mas são um pouco pequeno, mas o que, possivelmente, é apenas nas paredes dos pneus muito retas que se parecem um pouco estranho. Mais uma vez, concede assim a AutoArt muitos problemas com um modelo Alfa, versões agora corretos corrida ainda eram modelos desejáveis, finalmente, há o suficiente. Até então, podemos desfrutar este modelo bonito e já estão esperando no 33º Tipo

Obrigado AutoArt para fornecer o nosso padrão de reuniã