MG TC MIDGET 1947
O tenente-coronel John Timberly seguiria, a partir de 1945, o programa de Kimber na direção da MG. O primeiro modelo do pós-guerra, sucessor do TB, foi o TC, lançado em outubro daquele ano. Era idêntico a seu antecessor, exceto por ter as três marchas superiores sincronizadas, freios hidráulicos e habitáculo 10 cm mais largo. Segundo dados da época, era capaz de atingir 125 km/h com seu motor idêntico ao TB, que desenvolvia 54 Cv.

O TC teve uma produção de mais de 10.000 unidades. As barras verticais da grade tinham sempre a mesma cor do interior. Com seu longo capô, rodas raiadas de 19 pol e painel em nogueira fizeram grande sucesso na Austrália, África do Sul e, mais tarde, nos Estados Unidos -- embora fosse vendido com o volante à direita, tal e qual na Inglaterra. Pode-se dizer que o TC reintroduziu na América os carros esporte.