Continental de 1961 convertible (Modelo escala 1: 18 de Yatming)

Para final de la década de 1950, Lincoln había caído en el diseño de automóviles grandes, grotescos, con llamativas molduras y cromados, por lo que no fue extraño que las ventas cayeran de 41567 en 1957 a 24812 en 1960 ( ver Lincoln Continental III de esta coleccion). Frente a esta situación, los diseñadores e ingenieros de Lincoln dieron para 1961 una respuesta, que fue uno de los Lincoln más hermosos de todos los tiempos.
Un automóvil de muy buen gusto, de líneas sencillas, con ornamentos cromados muy limitados, y si bien muy americano por su tamaño tenia un carácter muy europeo.
Este nuevo modelo de 1961 se presento bajo la forma de un modelo de sedan y otro de convertible, ambos de cuatro puertas. Su línea elegante se origino en el diseño del Thunderbird del mismo año, y se aplico sobre una carrocería monoblock de una longitud total de 5,395 metros (29,3 cent mas corto que el anterior) y con un peso de 2370 kilogramos.
Se mantuvo el mismo motor V8 de Lincoln de 7 litros y 345 hp. Con una trasmisión automática de tres velocidades. Esto le permitió ser un coche rápido, con una aceleración de 0 a 100 kph de 11 seg. y una velocidad máxima de 200 kph.
Otra de sus características, ya conocida en el Continental, era la exigencia de los test de calidad. Cada motor se probaba en un dinamómetro, cada trasmisión automática se probaba durante 30 minutos, se chequeaban 200 elementos individuales y finalmente a cada automóvil se le daba un recorrido de 15 millas. Por esto, el Lincoln podía ofrecer algo que era sin precedentes para 1961, una garantía total por dos años o 24.000 millas.
Las ventas se duplicaron y se transformo en el automóvil de moda entre los ricos y famosos americanos, y además recibió publicidad por ser utilizado por el presidente Kennedy como automóvil personal.