Buick Riviera 1964 modelo 425 cid "Wildcat 465" (465 se refiere al torque) con un solo carburador de 4 bocas de 340 hp.(modelo estandar)


Caracteristicas de este modelo rojo:.

Carrocería: dos puertas con techo rígido., distancia entre ejes de 2,970 mts ( 117 pulg) Largo total 5,283 mts (208 pulg), Ancho 1,940 mts ( 76,4 pulg) Alto 1.340 mts. (53 pulg)
Motor: V8 de válvulas a la cabeza de 6,9 lts. (425 cid) "Wildcat 465" con un solo carburador de 4 bocas y 340 hp.
Transmisión: Automática de tres velocidades, Súper Turbina 400.

Origen: Para finales de los 50, G.M nesecitaba un coche personal de lujo para competir con el exitoso Thunderbird de Ford., un estilo singular de automóvil de 2 puertas y 4 plazas, con confort y buen desempeño. Para principios de los 60, Ned Nides completo el diseño para la división Cadillac, pero dado que esta división era muy exitosa y debía utilizar su esfuerzo en la producción de sus modelos habituales, y Buick nesecitaba reactivar la venta de sus modelos, fue esta la que se aboco al desarrollo del modelo, que fue instalado en un chasis de Buick mas pequeño, pero con todas las características del proyecto original, y llamado Buick Riviera.
Primera generación 1963-1965. La nueva carrocería fue colocada en un chasis más pequeño, de 2,970 metros entre ejes y 5,283 metros total (mas corto y angosto que el LeSabre) aun más largo que el Thunderbird. Con un peso de 1900 kilos ( 90 menos que el LeSabre) compartía con sus hermanos los mismos motores V8 de 6,5 y 6,9 lts, y la poco eficiente trasmisión automática de 2 velocidades y doble turbina, derivada de la Dyna Flow. Tenía frenos de poder, y la misma suspensión de otros Buick, que aunque con resortes más suaves, lo hacían mas firme debido a su menor peso.
Fue presentado en octubre de 1962, como modelo 63, a un precio entre 4300 y 5000 dólares, y una producción limitada a 40000 unidades. Su interior era muy elegante y confortable, con cuatro asientos de cubo, consola central con la palanca de cambios y tapizado vinílico. Como opciones se podía obtener tapizado de cuero, aire acondicionado, control de crucero, volante regulable, ventanas y asientos eléctricos y radio AM y FM.
Con igual potencia que los grandes, y menor peso su desempeño era bueno, con una aceleración de 0 a 100 de 8 seg. Y una velocidad máxima de 200 kph.
En 1964 (corresponde a la miniatura) los cambios fueron mínimos y sobre todo mecánicos. Se sustituyo la anticuada trasmisión, por una nueva de 3 velocidades ?Súper Turbina 400? que correspondía a la ?Turbo Hidra Matic? de otras divisiones. Quedo solo el motor de 6,9 lts con "Wildcat 465" con un carburador de 4 bocas y 340 hp, y con la opción ?Súper Wildcat? con doble carburador de 4 bocas y 360 hp.
Fue el primer año del uso como insignia del Riviera de la estilizada ?R? que continuaria como símbolo característico de este modelo de automóvil hasta la actualidad