O 1972 Cutlass 4-4-2 foi um dos últimos músculos verdadeiros oferecidos pelo Oldsmobile.

1972 marcou o ano em que o 4-4-2 perdeu seu status como modelo e mais uma vez se tornou uma opção, como foi até 1968.


Quando o pacote de manuseio de aparência W-29 foi selecionado um Cutlass (coupe hardtop), Cutlass S (coupé clube ou hardtop coupe) ou modelo de base Cutlass Supreme (conversível), incluiu grade especial e tiragem de corpo, 4-4-2 emblemas de indenização e o pacote de suspensão FE2, que apresentava barras de balanço dianteiro e traseiro de alta resistência, braços de controle traseiros especiais mais baixos, amortecedores de choque pesado e molas.

Os motores nos 4-4-2 foram ordenados de forma independente, e mais de 92% dos compradores optaram pelo motor L32 9 160) ou L34 (180 cavalos de potência) 350 motores.

Embora o motor do bloco grande de 455 ainda estivesse disponível, apenas 7% do modelo "72 modelo Cutlass 4-4-2" foram encomendados com os motores de grande bloco de 250, 270 ou 300 cavalos, principalmente devido a custos de seguro que aumentam a velocidade.