Desenvolvido pela BMW Motorsport GmbH em 1984, o M-para-Motorsport 635CSi abrigou uma versão 286 cv do motor de 24 válvulas 3,5 litros visto pela primeira vez no M1.


Nos EUA os carros eram normalmente apelidado M6 embora esse emblema não foi oficialmente reconhecido na Europa.
O M635 deu um cupê BMW 150 mph que poderia rondar os porsche - infestado rodovias com orgulho.


Foi a primeira vez que a BMW tinha adotado a matriz Michelin TRX 390mm pneumáticos montados rodas de liga leve de 2 peças.


O carro tinha bancos dianteiros Recaro padrão e um spoiler dianteiro mais profundo.