A ET3 - Elettronica Travasi 3 - era a versão esportiva da Primavera, tinha um motor um pouco mais potente e um longo escapamento lateral (tradicionalmente o silencioso era alocado embaixo do contdutor). Destaca-se em sua publicidade sempre a adoção da ignição eletrônica, que ficava alocada no lado oposto ao motor, no porta trecos da tampa esquerda. Suas faixas imitam o visual da irmã maior, a Rally 200. Modelo destinado sobretudo a exportação, teve relativo sucesso de vendas no Japão.