O Alfa Romeo 33 provou em suas várias fases de desenvolvimento como um carro de corrida de sucesso, mas contra os rivais da Ferrari e Matra restava do grande sucesso de títulos de lucro.

Autodelta desenvolvido para a temporada de 1973 sob a direção do genial Carlo Chiti o 33TT12, uma construção de estrutura tubular leve, com grande motor de doze cilindros.

Em sua temporada de estréia, inúmeros problemas iniciais do novo carro esportivo de corrida teve de ser erradicada, mas para 1974, estava otimista para finalmente prevalecer.

Na verdade, houve uma vitória em Monza triplo aclamado, mas no geral, a Matra provado ser difícil de bater, final da temporada Alfa Romeo estava no segundo lugar na classificação dos fabricantes. Em seguida, foi decidido retirar-se da corrida de carros esporte, mas também as concorrentes Ferrari e Matra se despediram.

Aí vi o corsário alemão Willi Kauhsen, ele próprio um piloto de sucesso, uma grande oportunidade.

Ele fez representações para Autodelta e convenceu Carlo Chiti de usar o 33TT12 com top de linha piloto no Campeonato Mundial de Sportscar, fazendo notar sua WkRt equipe.

Falta de grande competição trabalho foi o domínio do Alfa esmagadora de oito corridas foram ganhas sete. Finalmente eles conseguiram Alfa Romeo ganhou o campeonato mundial de carros de esportes superior