Hudson Hornet 1952 Convertible

HUDSON HORNET
1951-1954

Aparece como modelo en 1951 con el diseño de carrocería Monobilt (conjunto de chasis y carrocería) ?Step-Down? usada desde 1948 (instalada en sus modelos Commodore) al que se suma el nuevo motor de 6 cilindros ahora de 5.045 cc (308 cid) que elevaba la potencia a 145 hp o a 160 hp con el agregado de la admisión ?Twin-H-Power? con doble carburador en un mismo múltiple, modificado. La carrocería Monobilt, con diseño ?Step Down? es un semimonoblock con el chasis y la carrocería soldados, colocando el chasis por fuera, lo que permitía descender el piso por debajo del chasis, con un centro de gravedad mas bajo, más estable y mejor andar. Mejorando además el espacio interior del automóvil, con mayor espacio para la cabeza y las piernas, y una mayor comodidad para los pasajeros.
Esta combinación, mas por primera vez el apoyo directo de la fabrica a los equipos de carrera, llevo al Hudson Hornet a Dominar las carreras de coches de serie (N.A.S.C.A.R) en los primeros años de la década del 50.Para 1952 el corredor Marshal Teager y el ingeniero de Hudson, Vince Piggins, modificaron el motor 6 cilindros con admisión ?Twin-H-Power? llevándolo a 220hp. Esto se transformo luego en el ?kit de carreras 7X? que podía adaptarse a cualquier Hornet. El resultado fue 13 victorias en 1951, 49 en 1952 y 46 en 1953. Por primera vez un automóvil no perteneciente a los tres grandes fue el ganador. Estos tres grandes, por miedo a perder ventas, hicieron lo mismo que Hudson y comenzaron a respaldar a sus equipos de carrera, y así comenzó el sistema de la industria de las carreras con apoyo de la fábrica, convertida en un arma de marketing hoy día. Esto llevo a bautizar a estos coches como? los fabulosos Hudson, ganadores de carreras?.
Esto duro hasta 1954, con el último verdadero Hornet. En que la aparición de los nuevos V8 con válvulas ala cabeza y alta compresión de Chevrolet en el Oldsmobile, y la gran baja de las ventas de la fabrica, que lo llevaría a unirse con Nash y desaparecer pocos años mas tarde.