Introduzido no ano dos jogos olímpicos de Berlim de 1936, o BMW 328i Roadster foi o esporte e carro de corrida mais famoso da BMW na década de 1930.

Em meados dos anos 30, roadsters de produção e carros de competição ainda eram muito semelhantes em termos técnicos - e o automobilismo ainda era o local ideal para provar o desempenho e a confiabilidade de um carro de produção. Mas para acompanhar a concorrência, a BMW logo teve que construir carros com mais potência e força. Assim, os engenheiros da BMW buscaram formas e meios para aumentar significativamente a potência do motor sem aumentar o tamanho do motor. E eles encontraram a solução - o M328, o motor do lendário BMW 328, em 1936.

Desde o início de sua estreia em Nürburgring, em 14 de junho de 1936, o novo roadster da BMW literalmente pulverizou até mesmo os mais poderosos concorrentes supercharged. Este notável sucesso foi atribuído à bem equilibrada combinação de potência superior do motor e tecnologia de suspensão de última geração característica dos roadsters da BMW até hoje: 80 cv na versão normal e baixo peso de apenas 830 kg ou 1.830 lb deram este elegante roadster superior desempenho ainda impressionante hoje.

Com o BMW 328 Roadster inicialmente restrito ao automobilismo a partir de meados de 1936, a produção do modelo da série começou na primavera de 1937. E assim, este carro esportivo de alto desempenho foi impulsionado não apenas pelos motoristas da BMW, mas também por clientes particulares desde então. além das corridas, era muito adequado para o uso diário. E com sua velocidade máxima de 155 km / h ou 96 mph, este era realmente um dos carros mais rápidos na estrada naquela época.

Mas novamente, o BMW 328 Roadster permaneceu um pássaro muito raro, com apenas 464 unidades deste roadster clássico sendo construídas até 1940.