Motor: Boxer de 6 cilindros Twin-Turbo refrigerado a água
Potência: 590 CV
Máxima: 330 km/h
Transmissão: Sequencial e Manual de 6 Marchas

No final da temporada de 1996 a Porsche fez revisões no 911 GT1 para a temporada do ano seguinte. Seu acabamento teve uma carroceria nova incluindo novos desenhos nos faróis, dando origem a segunda geração do 911, que teve sua primeira aparição em 1997. O carro ficou conhecido como 911 GT1 Evo e não teve mudanças no seu desempenho, mas graças a sua nova aerodinâmica o Porsche mostrou ser bem mais rápido do que a sua versão antecessora (993 GT1), chegando aos 326 km/h em Le Mans, terminando em 5º lugar na classificação geral e em 3º lugar na categoria GT1.